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巴西海順遠洋運輸公司門前立著一塊高5米寬2米的石頭,上面密密麻麻地刻滿葡萄牙文,記載了當年“環大西洋”號海輪沉船事故的原因。

當時事故發生後,巴西海順遠洋運輸公司派出的救援船到達出事地點,但“環大西洋”號海輪消失了,21名船員不見了,海面上只有一個救生電台有節奏地發著求救的摩氏碼。救援人員看著平靜的大海發呆,誰也想不明白在這個海況極好的地方到底發生了什麼,從而導致這條最先進的船沉沒。這時有人發現電台下面綁著一個密封的瓶子,裡面有一張紙條,上面這樣寫著:

一水理查德:3月21日,我在奧克蘭港私自買了一個台燈,想給妻子寫信時照明用。

二副瑟曼:我看見理查德拿著台燈回船,說了句這個台燈底座輕,船晃時別讓它倒下來,但沒有干涉。

三副帕蒂:3月21日下午船離港,我發現救生筏施放器有問題,就將救生筏綁在架子上。

二水戴維斯:離港檢查時,發現水手區的閉門器損壞,用鐵絲將門綁牢。

二管輪安特耳:我檢查消防設施時,發現水手區的消防栓銹蝕,心想還有幾天就到碼頭了,到時候再換。

船長麥凱姆:起航時,工作繁忙,沒有看甲板部和輪機部的安全檢查報告。

機匠丹尼爾:3月23日上午理查德和蘇勒的房間消防探頭連續報警,我和瓦爾特曼進去後,未發現火苗,判定探頭誤報警,拆掉交給惠特曼,要求換新的。

大管輪惠特曼:我說正忙著,等一會兒拿給你們。

服務生斯科尼:3月23日13點到理查德房間找他,他不在,坐了一會兒,隨手開了他的台燈。

機電長科恩:3月23日14點我發現跳閘了,因為這是以前也出現過的現象,沒多想,就將閥合上,沒有查明原因。

三管輪馬辛:感到空氣不好,先打電話到廚房,證明沒有問題後,又讓機艙打開通風口。

管事戴思蒙:14點半,我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯,晚上會餐。

最後是船長麥凱姆寫的話:19點半發現火災時,理查德和蘇勒的房間已經燒穿,一切糟糕透了,我們沒有辦法控制火情,而且火越來越大,直到整條船上都是火。我們每個人都犯了一點錯誤,但釀成了船毀人亡的大錯。  

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即以此功德,莊嚴佛淨土。上報四重恩,下救三道苦。惟願見聞者,悉發菩提心。在世富貴全,往生極樂國。

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