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| 聖嚴法師 |
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：居士文章
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沈陽乘客忘記確認機位被華航拒絕登機而躲過空難
這兩天，徐克強每天都守在互聯網上關注馬航的最新消息。 2002年5月25日下午，台灣“中華航空公司”一架編號為CI611的波音747客機飛往香港。客機在起飛後約半小時與機場失去聯絡，機上共有226名乘客和機組成員遇難。 徐克強當時因做善事沒確認機位被拒登機，華航將他的機位轉給了另一位乘客，但航班的電腦顯示上CI611的乘客名單上仍有徐克強的名字。這樣他成了震驚世界的華航空難的惟一幸存者。 昨日，他向北國網、遼沈晚報記者回憶說，空難當時曾被懷疑。因為飛機神秘失蹤，只有他一人幸存，警察把目光都集中在CI611上是否有他的行李。好在他一直隨身攜帶，並當場給警方打開。“如果我的行李隨CI611托運，肯定說不清了。” 徐克強說，他看過華航空難的報告，馬航應該不會發生空中解體，因為那樣是可以被發現的。 沒確認機位被拒登機躲過空難 65歲的徐克強現在是沈陽老年癡呆相關病協會秘書長，致力於公益性宣傳預防老年癡呆的講解。徐克強的名片是一張2002年5月25日在香港赤臘角國際機場拍攝的照片。機場處有一片空地，那是“華航”CI611班機降落的地方。“那上面的一個座位原本是我的，就連電腦顯示上也是我的名字。在香港機場我讓一名旅客幫我拍下來，留個紀念。 ”徐克強的名片上只有一行字：“華航空難幸存者願與您結緣，共同救助白血病患者。 ”“這兩天，我一直通過各種渠道打聽馬航的事情。”他說。 12年前，徐克強經常往來於海峽兩岸。2002年5月，中國醫科大學生物芯片考察團要赴台商討技術合作事宜。徐克強作為雙方合作的牽線人，隨同前往。 手續上規定5月22日離開台灣。因為徐克強5月18日在台灣花蓮有個義賣畫展，所以要到5月25日才能離開。當時徐克強手中握著的就是這張華航CI611班機的回程機票。它是下午2時40分從台北桃園機場起飛，經由香港、上海飛回沈陽。 5月25日，徐克強來到機場卻被拒絕登機。華航規定，乘客必須在24小時之前確認是否乘坐當班飛機，如果事先沒有確認機位，航空公司有權拒絕乘客登機。徐克強說，當時我忘記登機確認的原因也是在做一件善事。作為“台灣花蓮市慈濟醫療機構”的義工，徐克強去驗了血，成為捐獻骨髓者後備庫一員。 因為被拒絕登機，徐克強與機場人員爭吵起來。經過交涉，華航同意徐克強轉機，改CI607班機。這是一架只有100多個座位的小飛機，比CI611提前50分鐘起飛。徐克強說，他當時很擔心這架小飛機不安全。 F4粉絲的哭聲讓他頭皮發麻 當日下午2時30分，徐克強坐在香港赤臘角國際機場候機大廳的2樓，對面就是即將降落的CI611的停機處。 下午3時許，CI611還是沒有降落。隨後，徐克強聽到一樓率先傳出一陣陣哭聲。他發現那些打著歡迎F4周渝民的少女粉絲們相互攙扶哭得淒慘。工作人員進進出出，看上去特別慌亂。大家議論著一件事：CI611班機從雷達上消失了。後來才知道周渝民也沒有乘坐這架航班。 氣氛越來越緊張，大屏幕在滾動，207名乘客和19名機組成員的名字。當看到自己的名字時，徐克強感到頭發絲倒豎。他心理惶恐極了，他快步走到服務台說，我的名字在屏幕上面，可是我沒上……還沒等他的話說完，工作人員立刻叫來了警察。 徐克強講明了原因，警方同時發現，他的行李根本沒在飛機上，排除了他的嫌疑。10分鐘後解除了相應的控制。 後來徐克強才得知，雖然華航將他的機位轉給了另一位乘客，但航班的電腦顯示上CI611的乘客名單上仍有徐克強的名字。而飛機神秘失蹤，只有徐克強一人幸存，警察把目光都集中在CI611上是否有他的行李。好在徐克強一直隨身攜帶，並當場給警方打開。“如果我的行李隨CI611托運，肯定說不清了。” 經過兩年九個月的調查作業，台灣“飛航安全委員會”於2005年2月25日正式發布華航CI611班機空難事故調查報告：“CI611航班在接近巡航高度時，很可能因機身後段底部之結構失效而發生空中解體。” 出行轉機被勸下一同出行的同事不干了 12年過去了，經常往返兩岸的徐克強再沒有乘坐到CI611班機。“華航為圖吉利，再沒有出現CI611的號碼。” 說來也怪，徐克強說，出事前自己有“恐機症”，經歷這一劫後，12年中每年都要乘飛機，就再沒怕過。 徐克強還成為周圍同事朋友的“保護神”。2004年他和醫療代表團一行14人去台灣，在香港機場轉機時，被重新分配機位，他和另一名同行者因沒有位置被勸下飛機等待另一航班。 這時，飛機上他的同事不干了，喊道，“你們知道他是誰嗎?他不上飛機我們也不上!”直到驚動一名高管過來，當得知徐克強是華航空難的幸存者時，爭相與他握手。 直到現在，徐克強的朋友和熟人乘飛機出差，還要特意找到他握握手才放心走，以求心理上的安慰。 徐克強說，他看過華航空難的報告，馬航應該不會發生空中解體，因為那樣是可以被發現的。 經歷這次空難，他做了很多關於民用飛機方面的學習，尤其是安全方面。他已經養成了一個習慣，每次乘飛機出門，他都要最少提前90分鐘趕到機場換機牌，拿到靠前的位置。 徐克強說，作為對CI611班機罹難者的哀悼，他曾立志要救226位白血病病人，並先後幫助過河南的、赤峰的、大連的、沈陽的白血病患者，年齡從8歲到13歲。12年過去了，他覺得自己做得很不夠，因為光依靠個人的力量簡直是杯水車薪。目前，他投身到對空巢老人、走失老人等老年癡呆相關病的公益性防治的講解工作。
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