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| 聖嚴法師 |
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首頁
：居士文章
：轉載
菩薩加持，零下40度的荒郊夜路，竟然有車搭救
蘇有貴 1979年，我參加工作到了國家地質隊，在第三普查勘探大隊搞石油勘探工作。我被分在編號2404鑽井隊當鑽探工。這年7月，我們這個井隊被派到內蒙古錫留地區的東烏旅打井。井位離東烏旅有100多公裡。這裡人煙稀少，是地道的大草原。井隊在這裡一干就是幾個月。到冬季，天冷不能工作了。12月中，井隊收隊放假。隊上的職工除少數留守人員，其余都回家。12月15日，人們提前收拾行裝，早早來到了集合地，等待出發。由於天氣寒冷，黎明的氣溫，一直在攝氏零下46至48度，直到早上8點多，氣溫才上升3至4度，帶隊的指導員才決定出發。由於這裡沒有人煙，也沒通公路，所以我們只能坐井隊的生活車，走500多公裡的荒原路程，到賽汗塔拉火車站，然後轉乘火車回家。 車頂著寒風出發了。由於幾天前的一場雪，方向很難辯別，司機謹慎前行。一路上，大家飽受寒冷之苦。十幾個小時過去了，車還在路上行駛著。車上的人，有的開始喊累叫餓，有的嘔吐、暈車，最難挨的還是冷凍，情景十分狼狽。指導員怕時間久了凍壞大家，建議停下車活動方便一下。車停了，人們下車活動或方便，約數分鐘後，人們重新回到了車上。此時天已漸黑，大家等著開車。可是車怎麼也發動不起來，司機下車一檢查，原來是水箱凍了。忙用噴燈烤，結果毫無作用，眼看是動不了了。此時一種無形的恐惶，驟然籠罩著車上的每一個人。這意味著我們這些人將要在這零下40多度的高寒氣溫下，度過一個咫(音紙)尺生死的慢長寒夜。 此時的指導員心急如焚。這裡根本無法和外界聯系，要想活命，就要靠人們的兩條腿不停的走，沖出黑夜，或者找到一個蒙古包，只能如此想。他要大家順著一趟電桿一直前行。人們此時也別無選擇，於是三五一群的順著電桿陸續走開了。寒風夾著白毛雪，淒烈的叫著。大家身上，原本很厚重的衣服，此時卻很難抗御著無情的酷冷。連最耐寒的眼珠子也凍的生疼，雙層口罩成了冰殼，面對如此絕境，我與同行的伙伴所處的心境卻兩樣。 大家或許只有聽天由命。我此時雖然被凍得很苦，但我始終持念父親在我很小時教給我的《觀音神咒》。此咒我家裡人都會，大家都有感應，都受過益。我堅信觀音菩薩的慈悲靈感。一邊隨著大家走，一邊排除雜念，默誦“南無觀世音菩薩，南無佛，南無法，南無僧。與佛有因，與佛有緣，佛法僧緣，常樂我淨，朝念觀世音，暮念觀世音，念念從心起，念佛不離身。天羅神，地羅神，人離難，難離身，一切災殃化為塵，摩诃般若波羅密。” 這樣邊走邊念。走了有三、四個鐘頭，看表已是夜間的12點多了。我們此時已精疲力竭，實在挪不了步了。想找一個能避風的凹地都找不到，只好幾個人圍靠著電桿坐下來。坐下來我仍然不停的念佛，不知不覺的昏睡過去。突然耳中似有馬達的轟嗚聲，迷睡中以為是風，想睜眼看，可眼睛卻睜不開，原來眼睫毛讓“哈氣”給凍結了。等揉開眼再看，簡直有點不相信自己的眼睛。不遠處迎面伸過兩條明晃晃光亮亮的燈柱，是汽車!是救命的來了!我忙推起傍邊的同伴，一起迎車奔去。車停在我們面前，從車上走下了井隊指導員。他問我們幾個人後，就催我們上車。我猛然發覺這車不是我們的那輛。我朝駕駛室望了一眼，依稀是一位祥和方正的面孔。此時車廂內擠滿了沿途找回的職工。不用言說，可貴的生命保住了，人們的心落肚了。 車平穩的把我們送到了賽汗旅館。到了旅館，人們衣不解帶，身子一倒，一覺睡到中午的12點。當大家再聚到一處，議論夜間歷險時，晃如一場惡夢。眾人急切想知道，那救命的車和司機，到底是哪裡的?但竟沒一人知道。人們找指導員問，他說他與司機老李守在凍壞的車內，心裡正著急，不知多長時間，發現一輛來車。他們沖下去就攔。對方是單人單車，司機約30來歲，當知道我們遇險，人家話沒說，開車就幫我們沿著電桿找人。問他去哪裡，人家說是順路。就這樣把我們送到了賽汗。 人們奇異的是，在這茫茫的大草原上，白天尚不見車輛往來，深夜會這樣神奇的跑出車來?而且冬季在這裡單跑長路是根本不可能。還有，這裡根本就沒有公路。即使兩車同行一個方向，也不會在一條路上。能有這樣奇妙的巧合，簡直是太不可思議了!至於那輛車的所居單位和恩人司機的姓名，我料想中，好像指導員也沒搞清。因為時間已過去近20年，不敢妄語胡說。這次遇險，若非大慈大悲的觀世音菩薩，尋聲救苦拔難，我等人已做黃泉之新鬼了。 【作者注】此事真實，不敢虛妄，提供如下獲救名單可供查證：國家石油三普(現在內蒙巴產高勒有總部)原2404井隊，指導員李永寬、李金海、朝麗麗(女)、宋志成(現在包頭精膠廠工作)、常春洛(在包頭工作)等。 選自《佛教城市網》2003年10月22日
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